蘭州水性工業(yè)漆常見問題有哪些|甘肅涂料生產廠家

1、隆起：隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現不同的形狀。

2、流掛：也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態(tài)，只出現在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。

3、濕印或涂層下蠟痕：從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

4、水跡�。浩釋颖砻娉霈F白色或黃色的腐蝕狀斑點，多出現在車頂、發(fā)動機艙蓋或行李箱蓋等與陽光垂直的表面上。

5、走絲：即銀粉反光不均勻。銀粉顆粒沿同一方向排列，呈現明暗相間的條紋。如果在垂直表面上出現走絲現象，多數情況下，沉積的銀粉會刺破漆膜。

6、魚眼：也稱為縮孔或珠孔。漆面上出現圓形小坑，有時呈分散狀，有時呈聚集狀。

7、遮蓋力不良：也稱為透色或滲色。色漆不能遮蓋原有漆面的顏色，或舊漆膜的顏色、底漆層的顏色滲透到面漆層，改變了面漆的顏色。紅色和黃色漆層出現滲色的現象較多。

8、細小龜裂：漆面嚴重出現光澤，面漆層上出現很多細小的裂紋，與干涸的池塘中的泥土開裂形狀相似，裂紋往往呈現三角形、星形或不規(guī)則的放射形狀。開裂一般發(fā)生在面漆層，有時也會深入到內涂層。

9、脆裂：也稱為撕裂或者抓痕，裂紋呈現向外延伸的不規(guī)則的線形。

10、底部銹蝕：漆膜表面出現細小的銹點、斑點、氣泡或脫皮。當表面涂料被剝離后，漆層下面生銹的面積大于表面所見這種現象也稱為“銹蔓延”。

11、干噴：也稱為過噴或干噴溶解不良，面漆表面呈現粉狀或粗糙的漆面效果。通常在車頂棚和發(fā)動機艙蓋等部位進行大面積噴涂時，在接槍位置較容易產生干噴現象。

12、白霧：也稱為起霧或表面鈍光，在噴涂過程中或之后會很快在漆層表面呈現乳白色的模糊外觀，此現象出現在單組份丙烯酸清漆漆膜上。

13、橘皮：也稱為流平不佳。漆膜產生橘皮似的塊狀效果，主要原因是流平不佳所至。所謂流平不佳是指噴槍噴出的涂料顆粒經過霧化到達噴涂表面時相互間不能再流動，從而不能使漆膜表面平滑。

蘭州水性工業(yè)漆常見施工方式：

輥涂指手工輥筒施工的方法，涂料在轉輥表面形成一定厚度的濕膜，然后借助轉輥在轉動過程中與被涂物接觸，將涂料涂敷在被涂物的表面。輥涂適用于平面狀的被涂物,特別適用于金屬卷材涂裝。是手工施工快的方法。

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淋涂是指通過噴嘴向被被涂工件上澆漆的施工手法。后發(fā)展為自動化生產線，即將涂料貯存于高位槽中，通過噴嘴或窄縫從上方淋下，呈簾幕狀淋在由傳送裝置帶動的被涂物上，形成均勻涂膜。淋涂普遍適用于大批量生產的鋼鐵板材等平板狀、帶狀材料的涂裝。

與浸涂相比，適用工件范圍更廣。有的工件中空或者較輕的情況，浸涂時容易漂浮在表面而增加施工困難，此時選用淋涂可很好的解決此類現象。但是淋涂過程中被涂物表面被漆膜覆蓋、漆膜流平與滴去余漆的過程較長，選用涂料注意漆膜干燥速度，主要應選用初期漆膜表干較慢的烘烤型涂料和自干型涂料。

浸涂是指將被涂物浸沒在漆液中，在各部位都沾上漆液后將被涂物提起離開漆液，自然或強制地使多余的漆液滴回到漆槽內，在取出過程中，溶液的薄層保留在工件表面上，經干燥后在被涂物表面形成涂膜的一種施工方法。浸涂分為手工浸涂和機械浸涂。手工浸涂用于間歇式小批量生產；機械浸涂用于連續(xù)式批量生產的流水線上。浸涂較適用于氨基漆等烘烤型漆。

油漆改水性工業(yè)漆的施工建議：

1、增加抽風與送風系統(tǒng)，如無的話，尤其是在冬天的低溫高濕條件下，即使不能升溫，但必須做到除濕；

2、涂裝、流平烘烤設備，長遠考慮，換成不銹鋼材質，以免生銹；再省也盡量噴漆防護處理；

3、烘烤設備，能有個坡度升溫，尤其是在夏天高溫低濕的條件下，以便環(huán)境溫度驟升，進而導致痱子等漆膜弊病的出現；

4、換成專門的水性噴槍，出漆量與霧化效果兼顧。

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